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El colapso del puente de Baltimore y sus consecuencias en el transporte internacional

El pasado 26 de marzo el barco portacontenedores Dali, chocó con uno de los pilares del puente Francis Scott Key, provocando su el colapso del puente de Baltimore más importante del puerto. Este incidente, que tristemente se llevó varias vidas, va a tener consecuencias para el transporte internacional y, sobre todo, para las cargas marítimas a la Costa Este de USA.  

El puerto de Baltimore y su importancia en la Costa Este 

El puerto de Baltimore es uno de los más importantes de Estados Unidos, siendo el octavo por cargas gestionadas y el séptimo por valor en dólares de las operaciones, mientras que en cargas ro-ro y transporte de vehículos es el primero del país. Cinco terminales se reparten las mercancías que se mueven, desde contenedores y vehículos a graneles sólidos como el carbón, una de las mayores exportaciones desde este puerto. 

El recinto ocupa 411 hectáreas y puede mover más de 40 millones de toneladas al año. Lo que lo convierte en uno de los más importantes del Atlántico en tráficos tras el de Nueva Jersey y Nueva York, Savannah y Virginia. Por ello, su bloqueo temporal tendrá consecuencias en el transporte internacional, especialmente en la Costa Este, donde el desvío a otros puertos puede producir retrasos y cierta saturación. 

Consecuencias del colapso del puente de Baltimore 

El gobierno americano ha puesto todos los recursos posibles para retirar los escombros lo más rápidamente posible, con una estimación de al menos 10 o 15 días para facilitar una primera vía libre de urgencia. Con respecto a la recuperación completa de la vía navegable, todavía no ha sido posible calcular plazos. 

Las primeras consecuencias para el transporte han sido el bloqueo de más de media docena de barcos graneleros que estaban en el puerto, además del propio Dali cargado con más de 8.000 TEUS. Los buques con destino al puerto de Baltimore están fondeados frente a Norfolk y cada naviera deberá valorar cómo gestionar este incidente, si desviando a este o a otro puerto cercano. A más de una docena de barcos de carga por semana se deberá ofrecer una alternativa o aumentar las esperas, en cualquier caso, un retraso de sus cargas. El tráfico más afectado de todos va a ser el de vehículos ro-ro, siendo un problema para la logística de exportación de marcas como General Motors y Ford. 

En las próximas semanas veremos si los puertos más cercanos pueden gestionar los desvíos que se puedan suceder. Los puertos de Norfolk, Filadelfia y Nueva York ya se están preparando para el aumento de demanda en sus operaciones. Otra de las consecuencias en el transporte marítimo, será el aumento de coste de los fletes a la Costa Este y, si se producen problemas de saturación en los puertos alternativos, costes por demoras. 

Además de los barcos, los vehículos terrestres que cruzaban el puente Francis Scott Key, más de 35.000 al día, tendrán que tomar otras rutas como los túneles de Fort Mc Henry o Baltimore Harbor, algo que puede provocar atascos y retrasos. El mayor problema en este sentido es para las mercancías como las peligrosas, ADR, que no pueden circular por estas rutas y tendrán que desviarse casi un centenar de kilómetros para evitar la zona urbana. 

ACTUALIZACIÓN: Detonan parte del puente para liberar al Dali

Tras la apertura de algunos canales provisionales que han facilitado la llegada y partida de buques de la terminal, las fuerzas militares US Army Corps of Engineers, se han encargado de la misión de seccionar el puente para su retirada. Esta medida facilitará el traslado de las secciones en grúas y barcazas a través del canal principal y estudiar cómo reflotar y retirar el buque Dali.

Demolición con explosivos de parte del puente de Baltimore para la liberación del portacontenedores Dali

¿Qué ocurre con los servicios de carga marítima de LA LUNA shipping a y desde la Costa Este? 

En este momento ninguno de los servicios que estamos ofreciendo a y desde la Costa Este y por ahora los fletes entre Europa y América se mantienen estables. Estaremos atentos a cualquier incidencia o aumento de costes.  

Estamos siguiendo las novedades que se puedan producir y mantendremos informados a nuestros clientes ante cualquier novedad. 

Para cualquier información adicional, pueden contactar con nosotros por correo a info@laluna.coop, a través de los formularios de nuestra web o llamando a uno de nuestros teléfonos

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